Этой осенью на трассе Кишинев-Унгены, недалеко от Трушен научно-техническая компания InformBusiness построит первый в Молдове завод по производству электротранспорта. Как сообщил министр экономического развития и цифровизации Дмитрий Алайба, в течение года здесь запустят местное производство электрических троллейбусов и автобусов.
Компания, которая построит завод площадью 20 тыс. кв.м, работает на молдавском рынке с 2000 года, и выпускает электронное оборудование для автобусов, троллейбусов, трамваев и поездов, уточняет Europa Liberă.
В прошлом году компания выпустила свой первый электробус, который получил регистрационный номер в международной системе VIN-кодов. Автобус, прошедший испытания прошлым летом и уже курсирует по дорогам в Бельцах, имеет запас хода до 70 км и заряжается за 30 минут. С тех пор компания поставила в Бельцы 17 электрических троллейбусов, и ещё 5 должны прибыть туда к концу августа.
По словам администратора компании Виталия Ешану, существующие помещения предприятия в Кишиневе и Магдачештах могут производить две единицы транспорта в неделю, или не менее 100 в год. В компании надеются, что новый завод будет производить в 5 раз больше транспорта и продавать его не только в молдавские города, но и в Румынию и Украину.
Троллейбус стоит 300 тыс. евро, а электробус — до 0,5 млн евро. Кузов, оси, электродвигатель, система смазки и другие детали импортируются из стран ЕС, а электронные компоненты производятся на месте.
После сборки и тестирования троллейбусы получают сертификат качества. Каждое транспортное средство оснащено четырьмя аккумуляторами, производимыми компанией, которые обеспечивают его работу.
Компания экспортирует технику и оборудование примерно для 30 моделей троллейбусов, электробусов и трамваев в более чем в 170 городов мира. В будущем планируется выпускать небольшие электробусы длиной 9 м вместо обычных 12 м. Они дешевле, потребляют меньше энергии и подойдут для таких городов, как Сороки, Унгены или Комрат, а также для Кишинёва и Бельц, на участках с небольшим пассажиропотоком. Автобусы будут иметь запас хода 300 км, что достаточно для целого дня эксплуатации в таком городе.
Примар коммуны Трушены сообщил, что после нескольких попыток местных властей статус земли изменили с «непроизводственной» на «промышленную», и проект продвигается быстро, осознавая его влияние на местный бюджет. Для местного населения будет создано около 100 рабочих мест, а в бюджет поступит больше налогов.
Министерство экономического развития и цифровизации отмечает, что уделяет особое внимание Национальной программе промышленного развития на 2024-2028 годы. Ее основными задачами являются увеличение доля обрабатывающей промышленности в ВВП до 11,5% в ближайшие четыре года; рост объема экспортируемой промышленной продукции на 25% и увеличение численности рабочей силы в промышленном секторе на 15%.
