Общество

«Маршруты утверждены, а проблемы остались». Для подвоза детей в школы района Тараклия необходимо еще две единицы транспорта

1 сентября состоялась заседание районного совета, где в числе прочих обсуждался вопрос о подвозе учащихся района в учреждения образования. Маршруты утверждены, но проблемы остались. Для качественной организации подвоза детей в учреждения образования необходимо еще как минимум две транспортные единицы. Подробнее в материале TUK.

На заседании районного совета советники утверждали маршруты по перевозке учащихся. Согласно их решению в Чумай будут ездить дети из сел Ореховка, Салчия, Будей, Мусаит, Мирное, Кириловка. В Будей детей будут перевозить из Карбалии, в Верхнюю Алботу из Софиевки, Нижней Алботы и Хыртопа, в Нижнюю Алботу из Хыртопа и Хаджикея. Будут также подвозится дети из Валя-Пержей и Твардицы. В Тараклию будет подвоз из села Кайраклия и лицеистов из Новоселовки. Из Балабан в город ездит автобус детского сада, который будет теперь забирать еще и гимназистов. Также в Алуате есть ученики, которые обучаются в лицее имени Ивана Вазова в Тараклии.

По словам начальника управления образования района Тараклия Лилии Сарсаман в этом году «увеличилось количество перевозимых детей. Всего их около 600. В прошлом году перевозили 536 детей. То есть в этом году на 60 больше», — рассказывает Сарсаман. Она также утверждает, что дети «практически из всех сел [района] подвозятся к разным учебным заведениям».

В настоящее время на балансе Управления образования девять собственных работающих транспортных единиц и один автобус из АТО Гагаузии, который перевозит детей из Карбалии. 

Сарсаман утверждает, что несмотря на то, что подвоз детей на этот учебный год распланирован, большинство проблем так и остались нерешенными.

«По Чумаю мы заключили соглашение с примэрией Виноградовка. У них есть автобус, который перевозит детей в детские сады. Мы скомбинировали свои маршруты так, чтобы можно было по максимуму охватить всех детей подвозом.  Этот автобус подвозит детей из девяти населенных пунктов. Получается, что первый рейс выезжает очень рано в 7 – 7:15 и приезжают они домой поздно».

Ранее TUK снимал сюжет о проблеме. Подробнее тут.

 «Как и всякая любая техника он [транспорт] имеет свойство изнашиваться, хоть мы и поддерживаем техническое состояние, проводим техосмотры, все что необходимо, наш парк автобусов устаревает, а новые единицы техники мы не закупаем. Поэтому сейчас остро стоит вопрос о приобретении дополнительных единиц транспорта не только для того, чтобы разгрузить маршруты, но и с тем, чтобы заменить устаревшие», — говорит Сарсаман.

Всего по словам начальника необходимы две дополнительные транспортные единицы – одна для Твардицы и одна для Тараклии.

Кроме этого, Сарсаман утверждает, что нынешний транспорт перегружен. Согласно положению о перевозке учащихся, в школьных автобусах по технике безопасности нельзя перевозить больше детей, чем есть сидячих мест.

«Наши автобусы имеют малую вместимость и поэтому иногда приходится делать по несколько рейсов. Это лишние расходы. Один большой автобус с большим количеством посадочных мест позволил бы разгрузить рейс», — видит решение проблемы Сарсаман.

Плюс ко всему усугубляют проблему стремительный рост цен на горючее и обслуживание транспорта. При этом Лилия Сарсаман признает, что эти проблемы не возникли в этом году.   

«Прежде всего мы надеемся на министерство. Там обещали, что на район выделят две транспортные единицы. Кроме этого, будем искать возможности из школьного компонента, а также район изучает возможность покупки автобуса в лизинг», — заключила Сарсаман.

Сарсаман говорит, что «в городе Тараклия подвоз учащихся не предусмотрен. Город мы не должны обеспечивать транспортом». Согласно положению, он должен быть предоставлен только тем учащимся, которые живут от школы на расстоянии более 2 км.

Добавить комментарий

Back to top button