Движение поездов на участке железной дороги Кагул-Джурджулешты, возможно, возобновится только в марте следующего года. Для этого необходимо отремонтировать участок в 350 метров в районе села Валены, который был поврежден во время оползней летом 2022 года.
Железнодорожные пути, проходящие через село Валены, построены на крутом песчаном берегу реки Прут. После последних оползней железную дорогу смыло, сообщает TVR Moldova
Оползням также способствовали вибрации, создаваемые груженными поездами. Части отвесного берега, высотой почти в десять метров, могут в любой момент расколоться. В этом районе находятся огороды нескольких домовладений, и люди опасаются, что после возобновления движения поездов земля буквально уйдёт из-под ног.
На восстановление участка железной дороги длиной 350 метров в районе села Колибаш — Валены правительство через Комиссию по чрезвычайным ситуациям выделило 60 миллионов леев.
Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Андрей Спыну отметил, что при строительстве этой железной дороги не проводились необходимые геодезические и геологические исследования, “чтобы обеспечить устойчивость строительства, чем сейчас и занимается ведомство. “Потому что выяснилось, что именно из-за этого и возникла проблема”, — подчеркнул Спыну.
«Проектировщик отвечает за этапы технического проектирования. Первый этап — планировка территории и подъездных путей, второй этап — технический проект, укрепление насыпи, третий этап — технический проект по прокладке железнодорожных путей. Если погода будет благоприятной, мы сможем возобновить движение примерно в марте», — сообщил директор Железной дороги Олег Тофилат.
Отметим, сейчас для торговли с портами Джурджулешты и Рени используется автомобильный транспорт. Поезда с зерном идут в обход Украины, что связано с дополнительными затратами и рисками.
Участок железной дороги Кагул-Джурджулешты построен в период 2007-2009 годов, но проект не был реализован должным образом, из-за чего часто возникают проблемы.
